跟著汽車行業(yè)智能化的開展，車燈體系從根底的功用化照明開展為智能化的視覺交互體系。從2020年開端，車燈開端向智能化、像素化、激光化、感知、決議計劃、規(guī)劃、操控、交互體會等方向開展。例如，智能車燈在根底照明的根底上，會依據(jù)車輛的環(huán)境狀況對投射燈火進行主動調整，防止影響周圍行人/車輛的正常交通行為；狹隘路途通行狀況下，智能大燈支撐地上投射示寬燈，然后向駕駛員供給高可靠性保證；惡劣氣候形勢，智能車燈能夠投射氣候標識，增強行車安全性。智能車燈的開發(fā)和測驗，亟需高效安全的測驗辦法。以虛擬場景為根底的仿真測驗為智能大燈的開發(fā)和測驗供給了有用解決計劃。
以場景仿真東西VTD為根底，構建面向智能燈火的SIL/HIL解決計劃。計劃的全體流程如下： 經(jīng)過VTD構建多種測驗場景，并經(jīng)過LSC東西完結車輛大燈的散布和操控設置，以及光強傳感器模型； 被測目標經(jīng)過軟件或硬件的方法集成到檢測體系中； VTD的攝像頭傳感器模型收集虛擬場景的圖畫信息，轉發(fā)至智能大燈接口以接納畫面，軟件依據(jù)畫面做出決議計劃輸出燈火效果，向VTD端發(fā)送； VTD接納到操控器的輸出燈管，投射到VTD的實時場景烘托圖畫中；其間，被控車輛由駕駛員模型和車輛動力學軟件聯(lián)合仿真輸出； VTD生成的新的圖畫再次發(fā)送至操控中樞的算法接口，完結中樞操控辦理體系的閉環(huán)測驗； 整個測驗環(huán)境的各個節(jié)點經(jīng)過主動化測驗軟件辦理，然后完結主動化測驗，主動生成測驗報告。 依據(jù)VTD的智能大燈仿線 高效快速測驗驗證，且測驗受限要素少； 02 測驗場景多樣化，提高了測驗廣度、深度和掩蓋度； 03 多LED燈組獨立操控方位、亮度與色溫，支撐工業(yè)對標； 04 多Beamer交融投影，支撐時變資料； 05 支撐導入ies文件對LED光散布進行設置； 06 自定義光源設置與多物理光源仿線 裝備參數(shù)多元化，支撐二次開發(fā)。 *本文源自海克斯康
